Alfa Romeo Vozy

Zvláštní SZ Naopak velmi zajímavě působil maloosériový model SZ,který se vyráběl v letech 1989-1991;brány mateřského závodu opustilo celkem 1 000 exemplářů.Vůz byl osazen motorem V6 s výkonem 210 koní a jeho kontroverzní karoserie byla dílem firmy Zagato.Vůz měl stát konkurencí Ferrari Testarossa,téhle ambici ale nakonec nedostál. Celý článek ›

Nový GTV Název GTV se znovu objevil v roce 1981,kdy byl do výroby uveden model GTV6.Auto bylo osazenu šestiválcovým motorem typu V,ale výrobce použil zastaralá technická řešení z modelů ze 70.let.Navíc ani karoserie nebyla natolik strhující a originální,jak tomu bylo u předchozích modelů. Celý článek ›

Montreal V 70.letech dvacátého století plnil úlohu sportovního kupé stáje Alfa Romeo velmi originalní model Montreal.Automobil,který byl osazen motorem V8 o objemu pouhých 2,6 l a výkon 200 koní,měl konkurovat vozům Ferrari a Lamborghini.Velkolepé plány výrobce se však vzhledem k nedostatečnému výkonu motoru a příliš konzervativnímu (i když nepochybně působivému) vzhledu karoserie nakonec nenaplnily. Celý článek ›

Alfa GTV Podobným způsobem vznikl v 60. letech téhož století model GTV. Jednalo se o sportovní verzi populárního vozu střední třídy - Alfy Romeo Giulia. Tentokrát byla karoserie projektována firmou Ital Design a automobil byl poháněn jedním ze čtyř motorů o objemu 1,3, 1,6, 1,8 nebo 2 litry. Vyráběla se také zvláštní verze nazvaná GTA, která byla o 300kg lehčí. Celý článek ›

starý vůz alfa romeo Giulietta Coupé Typickým příkladem tohoto trendu se v 50.letech 20.století stala Giulietta.Toto poměrně malé auto bylo v základní verzi dodávané s karosérií typu limuzíny, avšak velkou popularitu si získalo také kupé nazvané Giulietta Sprint. Výkon 1,3 litrového motoru se zvýšil z 53 na 80 koní. Dominantou vozu však zůstala neopakovatelná karoserie,kterou projektovala firma Bertone. Celý článek ›